Taquet NOMEN II

Le taquet CLIP reste toujours en position fermée, qu'il soit utilisé ou non.

Taquet NOMEN II

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Sécurité optimale sur le pont
design award
Le taquet CLIP est LAURÉAT du prix du design allemand 2018, le prix premium international du Conseil allemand du design. Le prix du design allemand récompense des produits et des projets innovants, leurs fabricants et leurs concepteurs, qui font figure de pionniers dans le paysage du design allemand et international.
Klampe Alu 015
20160711 Klampe Alu 015 kombi 1
20160711 Klampe Alu 013 1
_Design

À l'amarrage, les embouts mobiles s'abaissent facilement. Le cordage peut s'enrouler aisément autour de la partie fixe du taquet, sans nécessiter l'actionnement d'un mécanisme quelconque. Les embouts pivotants de forme arrondie évitent que quelqu'un ne se blesse ou que les aussières ne s'emmêlent.

  • Le taquet CLIP est disponible en acier inoxydable (poli) et en aluminium (anodisé argent ou noir).
  • 2013 DAME Award (category deck equipment, sails and rigging) DAME Award
  • WINNER GERMAN DESIGN AWARD 2018
silken 2010 03 28 1126 4c 1

Les taquets NOMEN augmentent la sécurité sur le pont des yachts à moteur et à voile. Ils reposent simplement sur le pont et attendent que vous les utilisiez.

20160711 Klampe Alu 015 kombi 1
20181107 NO ClipKlampe 046 1
20160711 Klampe Alu 026 1
20160711 Klampe Alu 013 1
20160711 Klampe Alu 019 B1 1
20130305 Klampe 70 1
20130305 Klampe 83 1

_Détails Taquet CLIP

CLIP-Cleat 200

Longueur totale

284mm   -  (11.2 inch)
pour la ligne Ø 16 mm

CLIP-Cleat 250

Longueur totale

356mm   -  (14 inch)
pour la ligne Ø 18 mm

CLIP-Cleat 300

Longueur totale

426mm   -  (16.8 inch)
pour la ligne Ø 22 mm

CLIP-Cleat 400

Longueur totale

568mm   -  (22.4 inch)
pour la ligne Ø 28 mm

CLIP-Cleat 500

Longueur totale

711mm   -  (28.1 inch)
pour la ligne Ø 36 mm

broke _Charge de rupture

La clé Nomen à l'essai

Lieu : Fabricant de cordes Geo Gleistein, Brême, Allemagne, dont le laboratoire de cordes est supervisé par Germanischer Lloyd Résultat : La ligne se casse avant le taquet. Nous n'avons pas réussi à connaître la charge de rupture du taquet.